Það er lok tímabils og upphaf nýs, allt í einu. Eurobike, tveggja áratuga íbúi í Friedrichshafen heldur áfram eftir afborgun þessa árs, eftir að hafa þegar tilkynnt um verulegt nýtt samstarf við Frankfurt sem næstu gistiborg.
Sumt breytist og sumt mun haldast óbreytt, segir Reisinger og þegar spurt er um þá hugmynd að Eurobike sé að öllum líkindum í fyrsta skipti með keppanda í IAA Mobility, er okkur sagt að leiðin verði stöðug; Eurobike er sýning fyrir hjólreiða- og örveruheiminn. Það kom skýrt fram í tunguauglýsingum þáttarins, sem er með einföldu orðalagi; Aðeins hjól, engir bílar.
Reisinger segir: „Stærsti munurinn á IAA er að viðburðurinn okkar er eingöngu á reiðhjólum og hreyfanleika í þéttbýli, það er engin akstur hér. Vissulega er árekstrar hugtaka og dagsetninga nýtt íhugun fyrir hjólaiðnaðinn. Bílasýningin var alltaf í september í Frankfurt, en aldrei áður í keppni. Þeir breyttu hugmyndinni til að gera hana samkeppnishæfari og á endanum nota flest vörumerkin sem taka þátt þar að mestu leyti viðskipti sín til neytenda. Framtíð Eurobike sem B2B er lykilatriði, jafnvel þó að neytendahlutinn sé að þróast ár frá ári. Ég get hvergi annars staðar séð að sá þáttur eigi sér stað með slíkum árangri. Viðbrögð vörumerkja eru þau að þau þurfa þennan eina vettvang fyrir hjólaviðskipti.
Með þetta í huga mun Eurobike halda áfram með fjölda viðburða sem ætlað er að örva umræðu um stærstu málefnin og tækifærin sem hjólreiðabransinn stendur frammi fyrir. Á viðburðaráætluninni er endurkoma Bike Biz Revolution ráðstefnunnar; mikilvægur vettvangur fyrir viðskiptin til að tyggja fituna á heitum málefnum líðandi stundar. Á þessu ári er gert ráð fyrir að samtalið muni fyrst og fremst fjalla um aðfangakeðjuna, þar sem flutningum og stjórnmálum blandað inn í víðtækari umræðu. „Framtíðin er opin – til umræðu,“ skrifar skipuleggjandinn um viðburðinn, sem venjulega dregur til sín mikinn mannfjölda hugsanaleiðtoga.
Aðrir viðburðir sem verða í gangi eru meðal annars árlegu Eurobike verðlaunin, sem Reisinger segir að það séu yfir 200 færslur fyrir dómara að meta. Netkvöldverður Eurobike verður haldinn kvöldið áður en sýningin hefst, en meðan á sýningunni stendur munt þú geta kíkt inn á Travel Talk, heimsótt sérstaka „Start Up Area“ og margt fleira.
„Það er víðtæk tilfinning að Eurobike sé að bjóða upp á nóg af efni sem dregur fólk inn bæði innan frá, en áhugavert líka utan hjólaiðnaðarins. Vörumerkin sem ákváðu að taka ekki þátt munu auðvitað enn heimsækja,“ segir Reisinger.
Að sigrast á mótlæti hefur verið nafn leiksins síðastliðið ár, hvort sem það er vanþakklátt verkefni að skipuleggja á meðan Covid-19 er enn til staðar, eða hvetja hjólamerki um borð þegar vöruskortur veldur sömuleiðis áður ófyrirsjáanlegum. Það er gefið eftir að fyrir sum merki mun fyrsta endurkoma á sýninguna vera fyrir frumraunina í Frankfurt þegar birgðir gætu hafa verið eðlilegar. Svo, hvað þýðir það fyrir viðburðinn í ár og þátttakendur hans?
„Við erum með 500 sýnendur og notum tvo þriðju hluta sýningarsvæðisins. Með því að halla okkur að Covid varúð höfum við gert allt skipulagið breiðari, sérstaklega á eyjunum til að búa til pláss fyrir fólk. Við munum nota átta sali og útisvæðin líka. Salur A1 er áfram tileinkaður rafrænum hreyfanleika og kynningarsvæðið byggir þennan þátt inn þar sem fólk hefur áhuga á að prófa nýjungar; þetta á sérstaklega við um þessa tvo almennu daga.“
Framtíð í Frankfurt
Þrátt fyrir að margir hafi verið með mjúkan stað fyrir Friedrichshafen hefur það ekki verið leyndarmál að staðsetning síðustu tveggja áratuga hefur fylgt vandamálum, einkum að staðsetningin er erfið að komast til fyrir suma alþjóðlega gesti. Það er rétt að fullyrða að þar sem Frankfurt er ekki bara miðstöð Þýskalands, heldur einnig fyrir tengiflug um allan heim, að aðgerðin víkkar svigrúm Eurobike til að höfða til gesta sem ferðast lengra að, það er líka miðlægra staðsett í Þýskalandi, öfugt við landamæri Austurríkis og Sviss.
„Við byrjuðum að vinna í þessu árið 2018 til að flytja búferlum, þó í rólegheitum þar sem þetta eru stórar ákvarðanir sem þarf að taka. Það varð augljóst að hjólaheimurinn er að breytast hratt; Eurobike kom frá afþreyingu og fjallahjólreiðum, en framtíðin er þéttbýli og örhreyfing. Við þurftum að finna betri borgarumgjörð til að koma til móts við hvernig hlutirnir eru á hreyfingu. Við ræddum við nokkra mögulega staði í Þýskalandi og í gegnum árin, en Frankfurt varð okkar uppáhalds,“ útskýrir Stefan.
Það er, í innviðaskilmálum, uppfærsla með nægri gistingu í nálægð og auðvelt aðgengi; bara eitt stopp með sporvagni frá flugvellinum fyrir þá sem eru að kíkja inn í skyndiheimsókn. Það er þetta sem skipuleggjendur vona að muni aðstoða B2B hlið viðburðarins við að draga til sín fleiri gesti frá Austurlöndum fjær og í Bandaríkjunum.
Sýningarstaðurinn sjálfur mun nú hafa verið forsýndur þökk sé spunasýningu í júlí undir merkjum Eurobico sem haldin var í júlí. Þessi viðburður var sérstaklega settur upp fyrir birgja hjóla og drifeiningar og gaf því aðeins kynningu á því hvað stærra viðburðurinn mun hafa í för með sér.
„Flutningurinn til Frankfurt hefur verið vísvitandi líka í þeim skilningi að vettvangurinn og samstarfsaðilarnir þar eru einhverjir þeir sérhæfustu í að skila mismunandi hugmyndum um viðskiptasýningar í heiminum. Í nánu samstarfi við gestgjafa okkar munum við umbreyta hugmyndafræði viðskiptasýningarinnar og flytja hugmyndirnar síðan út. Þakið á því sem hægt er að ná fyrir sýnandann er nú hærra. Við erum með fjórfalt stærra rými en Friedrichshafen. Við náum líka meira neytendaviðskipti í stórborg og margir sýnendur þrá sérstaklega eftir þessu samspili.“
Hvað þetta ár varðar er ástandið í Covid-19 áfram fljótandi, en landamæri opnast jafnt og þétt enn og aftur. Allt í góðu, Reisinger og teymi hans munu taka á móti þér í síðasta sinn í Friedrichshafen frá 1. til 4. september.
Pósttími: 07-07-2021
